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0-1万公里
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国二
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手自一体
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德国
国产
德国
日本
韩国
美国
法国
英国
意大利
瑞典
2018年4月 宝马 宝马X4(进口) xDrive20i M运动型
¥
17.8
万
里 程:
6.85万公里
|
国五
2022年1月 奔驰 迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC
面议
里 程:
5.4万公里
|
国六
2019年7月 奥迪 奥迪A8(进口) 改款 Plus A8L 50 TFSI quattro 豪华型
¥
39.5
万
里 程:
7.8万公里
|
国六
2023年1月 大众 途锐(进口) 2.0TSI 锐尚版
¥
38.5
万
里 程:
2.26万公里
|
国六
2021年5月 奔驰 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
¥
28.5
万
里 程:
2.75万公里
|
国六
2024年4月 奥迪 奥迪A8(进口) A8L 50 TFSI quattro 臻选型
面议
里 程:
1.2万公里
|
国六
2019年10月 奔驰 奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型
¥
30.5
万
里 程:
2.7万公里
|
国六
2018年2月 奔驰 奔驰GLE(进口) GLE 320 4MATIC 动感型臻藏版
面议
里 程:
6.9万公里
|
国五
2020年6月 奔驰 奔驰GLE(进口) GLE 350 4MATIC 动感型
面议
里 程:
2.08万公里
|
国六
2023年3月 奔驰 奔驰G级AMG AMG G 63
面议
里 程:
1.7万公里
|
国六
2022年8月 宝马 宝马X7(进口) xDrive40i 领先型豪华套装
面议
里 程:
3.45万公里
|
国六
2020年3月 奔驰 迈巴赫S级 S 600
面议
里 程:
4.8万公里
|
国五
2023年6月 宝马 宝马5系新能源 改款三 535Le 先锋版M运动套装
面议
里 程:
1.4万公里
|
国六
2023年7月 奥迪 奥迪Q7(进口) 55 TFSI quattro S line运动型
面议
里 程:
2.8万公里
|
国六
2022年7月 奔驰 奔驰E级 改款三 E 300 L 运动时尚型
¥
35.9
万
里 程:
2.1万公里
|
国六
2022年10月 大众 途锐(进口) 2.0TSI 锐尚版
¥
36.9
万
里 程:
3.3万公里
|
国六
2021年11月 奔驰 V级 V 260 L 长轴距豪华版
¥
37.8
万
里 程:
5.69万公里
|
国六
2023年3月 宝马 宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
¥
35.3
万
里 程:
0.95万公里
|
国六
2022年8月 奔驰 奔驰E级(进口) 改款 E 260 轿跑车
面议
里 程:
1.68万公里
|
国六
2020年10月 宝马 宝马7系(进口) 改款 740Li 尊享型 M运动套装
面议
里 程:
4.95万公里
|
国六
2024年1月 奥迪 奥迪A8(进口) A8L Horch创始人版 双色典藏型
面议
里 程:
0.6万公里
|
国六
2016年10月 奔驰 奔驰S级(进口) S 320 L 商务型
¥
37.5
万
里 程:
11.5万公里
|
国五
2020年8月 宝马 宝马5系新能源 530Le 先锋版
¥
24.7
万
里 程:
5.13万公里
|
国六
2024年1月 奔驰 奔驰G级(进口) G 500
面议
里 程:
0.18万公里
|
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