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客车
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里程
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0-1万公里
1-2万公里
2-3万公里
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10万公里以上
排放标准
国五
国一
国二
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国四
国五
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国别
德国
国产
德国
日本
韩国
美国
法国
英国
意大利
瑞典
2019年5月 保时捷 911 GT2 RS 3.8T
¥
378.0
万
里 程:
0.3万公里
|
国五
2016年10月 奔驰 迈巴赫S级 S 600
¥
123.0
万
里 程:
5.0万公里
|
国五
2020年4月 奔驰 奔驰S级(进口) 奔驰S450L轿车卡尔森Carlsson中规顶配
¥
73.8
万
里 程:
7.0万公里
|
国五
2023年5月 奔驰 奔驰G级(进口) 奔驰G400D-V6柴油欧规顶配
¥
213.0
万
里 程:
1.2万公里
|
国五
2018年6月 奥迪 奥迪R8 奥迪R8-5.2-V10加强版顶配
¥
122.0
万
里 程:
4.4万公里
|
国五
2019年10月 奔驰 奔驰G级(进口) 改款 G 500
¥
162.0
万
里 程:
8.0万公里
|
国五
2022年9月 保时捷 Taycan 改款 Taycan
¥
62.8
万
里 程:
3.0万公里
|
国五
2020年7月 保时捷 Panamera Panamera 2.9T
¥
82.8
万
里 程:
3.0万公里
|
国五
2023年1月 保时捷 Cayenne Cayenne 3.0T
¥
93.8
万
里 程:
1.0万公里
|
国五
2021年11月 宝马 宝马M4 M4双门轿跑车雷霆版
¥
69.8
万
里 程:
1.0万公里
|
国五
2017年5月 奔驰 奔驰G级(进口) G 350 d
¥
78.8
万
里 程:
14.0万公里
|
国五
2020年1月 奔驰 迈巴赫S级 S 680
¥
178.0
万
里 程:
2.0万公里
|
国五
2021年6月 保时捷 Taycan Taycan 4S
¥
102.8
万
里 程:
6.0万公里
|
国五
2018年4月 保时捷 Panamera Panamera 3.0T
¥
63.8
万
里 程:
8.8万公里
|
国五
2017年10月 奔驰 奔驰S级AMG AMG S 63 4MATIC+ Coupe
¥
101.8
万
里 程:
4.8万公里
|
国五
2021年3月 奔驰 奔驰G级AMG AMG G 63
¥
229.0
万
里 程:
3.5万公里
|
国五
2017年7月 保时捷 911 GT3 RS 4.0L
¥
168.8
万
里 程:
3.6万公里
|
国五
2023年11月 宝马 宝马M4 宝马M4-Coupe轿跑手动美规
¥
103.8
万
里 程:
0.3万公里
|
国五
2019年6月 宝马 宝马M5 M5
¥
83.8
万
里 程:
2.8万公里
|
国五
2024年1月 奔驰 奔驰GLS450美规顶配
¥
125.8
万
里 程:
0.8万公里
|
国五
2016年8月 奔驰 奔驰S级AMG 奔驰S65L中规顶配
¥
93.8
万
里 程:
11.0万公里
|
国五
2019年12月 奔驰 迈巴赫S级 S 450 4MATIC
¥
85.8
万
里 程:
3.0万公里
|
国五
2019年4月 奔驰 奔驰G级(进口) 奔驰G500-V8欧规顶配
¥
168.0
万
里 程:
4.0万公里
|
国五
2015年6月 奔驰 奔驰S级AMG AMG S 63 L 4MATIC
¥
63.8
万
里 程:
14.0万公里
|
国五
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