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2-3万公里
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1-2万公里
2-3万公里
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德国
日本
韩国
美国
法国
英国
意大利
瑞典
2020年12月 宾利 飞驰 6.0T W12 标准版
¥
268.0
万
里 程:
2.2万公里
|
国六
2022年9月 奔驰 奔驰G级AMG AMG G 63
¥
248.0
万
里 程:
2.2万公里
|
国六
2020年8月 兰博基尼 Urus 4.0T V8
¥
253.0
万
里 程:
2.0万公里
|
国六
2022年6月 丰田 埃尔法(进口) 双擎 2.5L 豪华版
¥
79.8
万
里 程:
2.7万公里
|
国六
2021年1月 宾利 添越 4.0T V8
¥
243.8
万
里 程:
2.1万公里
|
国六
2021年8月 阿斯顿·马丁 阿斯顿・马丁DB11 4.0T V8 Coupe
¥
158.0
万
里 程:
2.6万公里
|
国六
2019年9月 劳斯莱斯 曜影 6.6T 标准型
¥
395.0
万
里 程:
2.7万公里
|
国六
2021年6月 保时捷 Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
¥
98.8
万
里 程:
2.8万公里
|
国六
2022年1月 丰田 威尔法(进口) 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版
¥
81.8
万
里 程:
2.4万公里
|
国六
2019年1月 宝马 宝马M5 M5
¥
83.8
万
里 程:
2.8万公里
|
国五
2020年1月 路虎 揽胜 2018款 3.0T 皇家一号 5.98米(美规)
¥
186.0
万
里 程:
2.9万公里
|
国五
2015年6月 法拉利 California T 3.9T 标准型
¥
122.8
万
里 程:
2.3万公里
|
国五
2021年8月 奔驰 奔驰G级(进口) G 500 炽炎特别版
¥
193.0
万
里 程:
2.9万公里
|
国六
2021年7月 奔驰 奔驰G级(进口) G 500 炽炎特别版
¥
189.0
万
里 程:
2.85万公里
|
国六
2020年1月 奔驰 迈巴赫S级 S 680
¥
178.0
万
里 程:
2.8万公里
|
国五
2019年10月 宾利 添越 4.0T V8
¥
198.0
万
里 程:
2.8万公里
|
国六
2012年7月 法拉利 FF 6.3L V12
¥
118.6
万
里 程:
2.5万公里
|
国五
2021年8月 宾利 飞驰 2021款6.0T W12标准版
¥
285.0
万
里 程:
2.7万公里
|
国五
2017年3月 宾利 欧陆 4.0T GT V8 S 标准版
¥
145.0
万
里 程:
2.8万公里
|
国六
2018年10月 法拉利 812 Superfast 6.5L 标准型
¥
330.0
万
里 程:
3.0万公里
|
2020年3月 宾利 欧陆 2020款6.0T GT W12
¥
248.0
万
里 程:
2.4万公里
|
国五
2019年4月 迈凯伦 570 570S 3.8T Spider
¥
155.0
万
里 程:
2.8万公里
|
国六
2019年1月 宾利 飞驰 4.0T V8 标准版
¥
148.8
万
里 程:
3.0万公里
|
国六
2022年1月 法拉利 Roma 3.9T V8
¥
219.0
万
里 程:
2.0万公里
|
国六
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