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（万元）
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    2000年1月 宝马 宝马5系 525Li 豪华设计套装
￥ 12.88 万
里 程: 15.0万公里 |国四
    2023年6月 特斯拉 Model Y 改款 长续航后轮驱动版
￥ 18.3 万
里 程: 2.5万公里 |国四
    2020年12月 特斯拉 Model Y 改款 标准续航后驱升级版
￥ 12.0 万
里 程: 8.0万公里 |国四
    2010年7月 丰田 汉兰达 2.7L 两驱7座豪华版
￥ 18.5 万
里 程: 15.0万公里 |国四
    2022年4月 福特 Mustang Mach-E(进口) GT
￥ 14.5 万
里 程: 3.8万公里 |国四
    2017年6月 宝马 宝马5系 525Li 豪华设计套装
￥ 13.9 万
里 程: 9.6万公里 |国四
    2021年3月 特斯拉 Model 3 标准续航后驱升级版
￥ 12.2 万
里 程: 9.3万公里 |国四
    2015年6月 丰田 普拉多 2.7L 自动标准版
￥ 19.3 万
里 程: 11.0万公里 |国四
    2020年12月 特斯拉 Model Y 改款 标准续航后驱升级版
￥ 13.8 万
里 程: 5.6万公里 |国四
    2021年6月 特斯拉 Model 3 长续航全轮驱动版 3D7
￥ 16.7 万
里 程: 4.0万公里 |国四
    2022年1月 特斯拉 Model Y 改款 标准续航后驱升级版
￥ 14.6 万
里 程: 12.0万公里 |国四
    2017年1月 宝马 宝马5系 525Li 豪华设计套装
￥ 12.5 万
里 程: 14.0万公里 |国四
    2014年7月 奥迪 奥迪A8(进口) A8L 3.0 TFSI quattro舒适型(213kW)
￥ 14.8 万
里 程: 17.0万公里 |国四
    2022年2月 特斯拉 Model Y 改款 标准续航后驱升级版
￥ 16.8 万
里 程: 7.0万公里 |国四
    2017年5月 丰田 普拉多 2.7L 自动标准版
￥ 20.8 万
里 程: 11.0万公里 |国四
    2015年9月 奥迪 奥迪Q7(进口) 35 TFSI 进取型
￥ 14.5 万
里 程: 6.9万公里 |国四
    2015年1月 奥迪 奥迪A7(进口) 2.8FSI quattro进取型
￥ 12.1 万
里 程: 16.0万公里 |国四
    2021年11月 特斯拉 Model Y 改款 标准续航后驱升级版
￥ 15.5 万
里 程: 7.0万公里 |国四
    2017年3月 宝马 宝马5系 525Li 豪华设计套装
￥ 12.6 万
里 程: 6.0万公里 |国四
    2022年9月 特斯拉 Model Y 改款 Performance高性能全轮驱动版
￥ 17.1 万
里 程: 5.0万公里 |国四
    2017年12月 丰田 普拉多 2.7L 自动标准版
￥ 20.7 万
里 程: 18.0万公里 |国四
    2022年3月 特斯拉 Model 3 Performance高性能全轮驱动版
￥ 17.5 万
里 程: 4.0万公里 |国四
    2014年1月 奥迪 奥迪A8(进口) A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥ 13.2 万
里 程: 22.0万公里 |国四
    2021年8月 特斯拉 Model Y 改款 标准续航后驱升级版
￥ 15.7 万
里 程: 9.0万公里 |国四
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